[实用新型]一种空气悬架用阻尼可调减振器有效
| 申请号： | 201120397958.0 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN202326882U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 时培成;黄德元;宗永祥;赵以伟;舒晓雪;张灿 | 申请（专利权）人： | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/16 | 分类号： | F16F9/16;F16F9/34;F16F9/48;B60G13/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241209 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了空气悬架用阻尼可调减振器，包括减震器工作缸，在所述减震器工作缸外套装有储液筒，所述储液筒的一端连接有限位块，所述储液筒的另一端连接有底座；所述减震器工作缸的一端与限位块连接，在所述减震器工作缸的另一端与所述底座之间设有底阀；在所述减震器工作缸内设有空心活塞杆及套装于所述空心活塞杆上的活塞总成；在所述减震器工作缸内设有调节减振器阻尼的阀组件。本实用新型能够满足空气悬置阻尼可调的需求，其作为空气悬架的核心部件，响应品质较高，速度快，灵敏度高，工作稳定；减振功能较易实现，但结构简单，价格相对便宜，除驱动电机需要消耗能量外，不需要额外的能量消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 悬架 阻尼 可调 减振器 | ||
【主权项】：
一种空气悬架用阻尼可调减振器，包括减振器工作缸(3)，在所述减振器工作缸(3)外套装有储液筒(10)，所述储液筒(10)的一端连接有限位块(15)，所述储液筒(10)的另一端连接有底座(12)；所述减振器工作缸(3)的一端与限位块(15)连接，在所述减振器工作缸(3)的另一端与所述底座(12)之间设有底阀(11)；在所述减振器工作缸(3)内设有空心活塞杆(1)及套装于所述空心活塞杆(1)上的活塞总成(4)；其特征在于：在所述减振器工作缸(3)内设有调节减振器阻尼的阀组件。
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