[实用新型]一种铁路车辆止停装置有效
| 申请号： | 201120403808.6 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN202320391U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 张瑞增;文林涛 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路车辆止停装置，其特征在于：它包括一矩形的框架，框架一端的固定杆端部设置一伸出杆，伸出杆的端部固定连接一固定块；与固定杆平行，在框架内依次设置一中杆和一移动杆，中杆固定连接在框架上，移动杆通过固定在其两端的套管滑动连接在框架上，其中一套管的外端也设置一伸出杆，伸出杆端部也固定连接一固定块；中杆和移动杆对应设置一对安装孔，一复位弹簧的两端分别连接在两安装孔中。本实用新型可以广泛用于止停各种铁路车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆止停装置，其特征在于：它包括一矩形的框架，所述框架一端的固定杆端部设置一伸出杆，所述伸出杆的端部固定连接一固定块；与所述固定杆平行，在所述框架内依次设置一中杆和一移动杆，所述中杆固定连接在所述框架上，所述移动杆通过固定在其两端的套管滑动连接在所述框架上，其中一所述套管的外端也设置一伸出杆，所述伸出杆端部也固定连接一固定块；所述中杆和移动杆对应设置一对安装孔，一复位弹簧的两端分别连接在两所述安装孔中。
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