[实用新型]分体式发动机托盘机构

摘要

本实用新型涉及一种分体式发动机托盘机构，在底板上表面的左侧固定两排间隔设置的发动机定位块，在底板上表面的右侧固定两排间隔设置的变速箱定位块，在两排发动机定位块之间、两排变速箱定位块之间的底板上表面左侧固定有轴座，在两个轴座之间转动安装有压爪轴，在压爪轴的一端安装有压杆，在压爪轴上固定有发动机支撑模块压爪与变速箱支撑模块压爪；在每个发动机支撑模块压爪下方的底板上表面固定有第一复位弹簧，在每个变速箱支撑模块压爪下方的底板上表面固定有第二复位弹簧；在底板上表面固定有散热器支撑架。本实用新型可以满足多种发动机支撑需要，使用灵活，适合于所有汽车装配线的生产需要。

主权项

一种分体式发动机托盘机构，其特征是：包括在底板（1）上表面的左后侧固定一排间隔设置的发动机定位块（2），在底板（1）上表面的左前侧固定亦一排间隔设置的发动机定位块（2），每排中相邻两个发动机定位块（2）之间形成发动机支撑模块夹持部；在底板（1）上表面的右后侧固定一排间隔设置的变速箱定位块（3），在底板（1）上表面的右前侧固定亦一排间隔设置的变速箱定位块（3），每排中相邻两个变速箱定位块（3）之间形成变速箱支撑模块夹持部；在两排发动机定位块（2）之间的底板（1）上表面左侧固定有轴座（4），在两排变速箱定位块（3）之间的底板（1）上表面右侧亦固定有轴座（4），在两个轴座（4）之间转动安装有压爪轴（5），在压爪轴（5）的一端安装有压杆（6），在两排发动机定位块（2）之间的压爪轴（5）上固定有发动机支撑模块压爪（7），在两排变速箱定位块（3）之间的压爪轴（5）上固定有变速箱支撑模块压爪（8）；在每个发动机支撑模块压爪（7）下方的底板（1）上表面固定有第一复位弹簧（9），第一复位弹簧（9）与发动机支撑模块压爪（7）相抵，在每个变速箱支撑模块压爪（8）下方的底板（1）上表面固定有第二复位弹簧（10），第二复位弹簧（10）与变速箱支撑模块压爪（8）相抵；在左前侧的发动机定位块（2）前方的底板（1）上表面固定有散热器支撑架（11），在右前侧的变速箱定位块（3）前方的底板（1）上表面固定有散热器支撑架（11）。