[实用新型]减压式节能型超高速动车预应力管道

摘要

本实用新型涉及减压式节能型超高速动车预应力管道，其包括混凝土管体、设置在管体内的由环筋和纵筋制成的圆筒形骨架，所述的圆筒形骨架包括由环筋和纵筋制成的外层骨架以及由环筋和纵筋制成的里层骨架，外层骨架上设置有环向筒管，里层骨架和环向筒管之间设置有纵向筒管，在管体的下端里层骨架的里侧设置有圆弧形筒管，环向筒管和纵向筒管以及圆弧形筒管内设置有经张拉产生预应力并由锚具固定的钢绞线。本实用新型优化功能配置、调整组合方式，提高即有行车速度，能达到节能、环保、安全、高效的目标。

主权项

一种减压式节能型超高速动车预应力管道，其特征在于：其包括混凝土管体（1）、设置在管体（1）内的由环筋和纵筋制成的圆筒形骨架，所述的圆筒形骨架包括由环筋和纵筋制成的外层骨架（2）以及由环筋和纵筋制成的里层骨架（3），外层骨架（2）上设置有环向筒管（6），里层骨架（3）和环向筒管（6）之间设置有纵向筒管（10），在管体（1）的下端里层骨架（3）的里侧设置有圆弧形筒管（18），环向筒管（6）和纵向筒管（10）以及圆弧形筒管（18）内设置有经张拉产生预应力并由锚具（17）固定的钢绞线（16），在管体（1）的内壁两侧设置有定位角(11)，在定位角(11)之间设置有轨道板(20)，在管体(1)下部设置有支撑板(13)，在支撑板(13)的下部设置有限位墩(27)，在管体(1)两侧设置有通过排风口和管体(1)相连通的调压仓(31)。