[实用新型]汽车安全油门踏板装置有效
| 申请号： | 201120425408.5 | 申请日： | 2011-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN202278982U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 廖毅鸣;谢彦行;朱李兵 | 申请（专利权）人： | 广州市轻工高级技工学校 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 王德祥 |
| 地址： | 510220 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车安全油门踏板装置，包括踏板、踏板传动杆，踏板传动杆活动连接在固定支架上，踏板传动杆的前端与踏板相连，后端通过第一拉索与节气门相连接，所述踏板传动杆的后端上还连接有第二拉索，第二拉索通过导轮组与一阻止踏板突然猛踩的锁止装置固定连接，在所述固定支架上安装有一导轮可调整活动支架，导轮组安装在导轮可调整活动支架上，其中踏板制动时第二拉索的行程小于第一拉索的行程。本实用新型通过增加锁止装置，可减少和避免油门踏板被误作制动踏板操作时所产生汽车加剧加速的情况，且结构简单，零件成本低，使用寿命长，适用于任何车型，拆装、保养方便，且占用安装的空间小。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 安全 油门 踏板 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车安全油门踏板装置，包括踏板、踏板传动杆，踏板传动杆活动连接在固定支架上，踏板传动杆的前端与踏板相连，后端通过第一拉索与节气门相连接，其特征在于：所述踏板传动杆的后端上还连接有第二拉索，第二拉索通过导轮组与一阻止踏板突然猛踩的锁止装置固定连接，在所述固定支架上安装有一导轮可调整活动支架，导轮组安装在导轮可调整活动支架上，其中踏板制动时第二拉索的行程小于第一拉索的行程。
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