[实用新型]一种链条张紧装置有效
申请号: | 201120427900.6 | 申请日: | 2011-11-02 |
公开(公告)号: | CN202338612U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 陈宪战;刘昊;邓东;詹晋 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司 |
主分类号: | F16H7/10 | 分类号: | F16H7/10 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 李玉明 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 链条张紧装置,应用于石油物探钢轮沼泽运载车的链条张紧。在车架两个侧纵梁中部的上平面焊接有平板形的马达安装底座,将传动箱和马达固定在两个马达安装底座上;在每侧传动箱的动力输出轴上固定有主动链轮;在车架纵梁的两端下平面分别焊接有轮轴安装座,长螺栓将滑动座固定在轮轴安装座的下部;在轮轴安装座下部通过滑动座、被动轴、轴承座连接有从动链轮,从动链轮和主动链轮上有短链条;在车架两侧纵梁下平面上焊接固定有顶丝座;在轮轴安装座下部通过滑动座、被动轴、轴承座连接有另一个从动链轮。效果是:能方便有效地双向张紧钢轮沼泽车链条,解决了链条双向传动过程中的张紧问题,避免了频繁的脱链现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 链条 装置 | ||
【主权项】:
一种链条张紧装置,包括车架纵梁(1)、从动链轮(2)、马达安装底座(3)、短螺栓(4)、顶丝(5)、长螺栓(6)、顶丝座(7)、轮轴安装座(8)、长链条(9)、马达(10)、主动链轮(11)、传动箱(12)和短链条(13);其特征在于:在车架的两个侧纵梁(1)中部的上平面分别焊接有平板形的马达安装底座(3),两个马达安装座(3)前后位置错开,马达安装底座(3)的两端分别在车架纵梁(1)两侧之外,在马达安装底座(3)的两端分别有长方形的固定孔,固定孔的长轴方向与车架纵梁(1)平行;通过短螺栓(4)将传动箱(12)和马达(10)分别固定在两个马达安装底座(3)上;在每侧传动箱(12)的动力输出轴上分别固定有主动链轮(11);在车架纵梁(1)的两端下平面分别焊接有轮轴安装座(8),轮轴安装座(8)的下部有滑动座,长螺栓(6)将滑动座固定在轮轴安装座(8)的下部;在轮轴安装座(8)下部通过滑动座、被动轴、轴承座连接有从动链轮(2),从动链轮(2)和主动链轮(11)上有短链条(13);在另一个轮轴安装座(8)下部通过滑动座、被动轴、轴承座连接有另一个从动链轮(2),另一个从动链轮(2)和主动链轮(11)上有长链条(9);轮轴安装座(8)上有长方形螺栓固定孔,在每个轮轴安装座(8)前后两侧车架纵梁(1)下平面上各对称于轮轴安装座(8)焊接固定有顶丝座(7),顶丝座(7)上连接有纵向顶丝(5),顶丝(5)的端部顶在滑动座的端部。
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