[实用新型]新型城轨地铁密接车钩支撑复原结构有效
| 申请号： | 201120437790.1 | 申请日： | 2011-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN202378900U | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 杨松挺;揭长安;王玉梅;张艳杰 | 申请（专利权）人： | 天津机辆轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G9/06 | 分类号： | B61G9/06 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王融生 |
| 地址： | 300232*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种新型城轨地铁密接车钩支撑复原结构，有两个支撑柱，两个支撑柱下端连接支撑板，在支撑板上由螺栓、螺母及垫片和压块向上连接调整板，调整板上由大螺栓连接橡胶堆；两个支撑柱的中间的横板向后连接车钩环；在两个支撑柱的中间的横板外侧各连接一个复原装置。本新型城轨地铁密接车钩支撑复原结构达到《TB/T3143-2006铁道客车密接式车钩缓冲装置》标准规定，满足城轨地铁密接车钩支撑和复原主要功能。结构先进，支撑和复原方便灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 地铁 接车 支撑 复原 结构 | ||
【主权项】：
一种新型城轨地铁密接车钩支撑复原结构，其特征在于：有两个支撑柱，两个支撑柱下端连接支撑板，在支撑板上由螺栓、螺母及垫片和压块向上连接调整板，调整板上由大螺栓连接橡胶堆；两个支撑柱的中间的横板向后连接车钩环；在两个支撑柱的中间的横板外侧各连接一个复原装置。
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