[实用新型]汽车驱动桥从动锥齿轮与差速器壳的连接装置

摘要

本实用新型是一种汽车驱动桥从动锥齿轮与差速器壳的连接装置，属汽车驱动桥，其特征是在从动锥齿轮上开设上部呈倒圆锥台形而下部呈直径比倒圆锥台小端直径小的圆柱形的台阶式中心孔，在上部的倒圆锥台形孔与下部的圆柱形孔之间形成内环形台阶面，使此下部圆柱形孔成为从动锥齿轮上的中心止口孔，在此内环形台阶面上圆周均布地开设安装孔，在差速器壳壳体的上部位于连接凸缘上环面的内侧部位对应开设台阶形外止口，此外止口与从动锥齿轮上的中心止口孔对应嵌装，在差速器壳壳体上的连接凸缘上对应于从动锥齿轮上的安装孔开设连接孔，分别穿装连接螺栓将从动锥齿轮与差速器壳连成一体，安装牢固可靠，提高了从动锥齿轮的强度和使用寿命。

主权项

一种汽车驱动桥从动锥齿轮与差速器壳的连接装置，包括从动锥齿轮（1）和差速器壳（8），其特征是：在从动锥齿轮（1）上开设上部呈倒圆锥台形而下部呈直径比倒圆锥台小端直径小的圆柱形的台阶式中心孔，即在上部的倒圆锥台形孔与下部的圆柱形孔之间形成内环形台阶面，使此下部圆柱形孔成为从动锥齿轮（1）上的中心止口孔（3），在此内环形台阶面上圆周均布地开设安装孔（2），同时，在差速器壳（8）壳体的上部对应位于连接凸缘（6）上环面的内侧部位开设台阶形外止口（7），且此外止口（7）与从动锥齿轮（1）上的中心止口孔（3）过渡配合地对应嵌装，在差速器壳（8）壳体上的连接凸缘（6）上对应于从动锥齿轮（1）上的安装孔（2）开设连接孔，在各对应的连接孔和安装孔（2）中分别穿装连接螺栓（9）并拧装螺母（5），将从动锥齿轮（1）与差速器壳（8）连成一体。