[实用新型]一种车载式减振器试验台有效
| 申请号： | 201120440285.2 | 申请日： | 2011-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN202330033U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 黄德元;宗永祥;舒晓雪;赵以伟;蒋明亚 | 申请（专利权）人： | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241209 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载式减振器试验台，所述的试验台(5)固定在汽车车厢(6)内，其特征在于：包括强电控制系统(2)、液压控制系统(3)和伺服控制系统(4)，所述的强电控制系统(2)分别与液压控制系统(3)和伺服控制系统(4)连接，所述的液压控制系统(3)和伺服控制系统(4)与试验台(5)连接。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种车载式减振器试验台，结构简单，所有系统均设置在可移动的汽车车厢内，可以满足实验室以外场地对减振器性能进行测试，同时设有车载发电机，在无外接电源的情况下可以通过车载发电机完成减振器的测试，也缩短了实验周期，降低了汽车主机厂的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 减振器 试验台 | ||
【主权项】：
一种车载式减振器试验台，所述的试验台(5)固定在汽车车厢(6)内，其特征在于：包括强电控制系统(2)、液压控制系统(3)和伺服控制系统(4)，所述的强电控制系统(2)分别与液压控制系统(3)和伺服控制系统(4)连接，所述的液压控制系统(3)和伺服控制系统(4)与试验台(5)连接。
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