[实用新型]发动机启动装置与工程机械有效
| 申请号： | 201120441971.1 | 申请日： | 2011-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN202325867U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘学俭;滕宏珍;王启涛 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机启动装置与工程机械，用以解决现有技术中在汽车起重机行驶过程中启动上车发动机时不方便的问题。该发动机启动装置包括：包括蓄电池、电源开关、电源继电器、和发动机控制单元，其中，电源开关具有电源挡开关和启动挡开关；蓄电池、电源挡开关和电源继电器的线圈构成电源回路；蓄电池、启动挡开关和发动机控制单元构成启动回路；发动机启动装置还包括第一开关和第二开关，其中：第一开关串接在蓄电池与电源继电器的线圈之间，并且第一开关与电源挡开关并联；第二开关串接在蓄电池与发动机控制单元之间，并且第二开关与启动挡开关并联。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 启动 装置 工程机械 | ||
【主权项】：
一种发动机启动装置，包括蓄电池、电源开关、电源继电器、和发动机控制单元，其中，所述电源开关具有电源挡开关和启动挡开关；所述蓄电池、电源挡开关和电源继电器的线圈构成电源回路；所述蓄电池、启动挡开关和发动机控制单元构成启动回路；其特征在于，所述发动机启动装置还包括第一开关和第二开关，其中：所述第一开关串接在所述蓄电池与所述电源继电器的线圈之间，并且所述第一开关与所述电源挡开关并联；所述第二开关串接在所述蓄电池与所述发动机控制单元之间，并且所述第二开关与所述启动挡开关并联。
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