[实用新型]车载用空气压缩机的串接软管的接头结构有效

专利信息
申请号: 201120442585.4 申请日: 2011-11-10
公开(公告)号: CN202391694U 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 周文三 申请(专利权)人: 周文三
主分类号: F04B39/12 分类号: F04B39/12
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 朱凌
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型有关于一种车载用空气压缩机的串接软管的接头结构,尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的车载用空气压缩机上的串接软管的接头结构,整组车载用空气压缩机装置包含有一内装有空气压缩机的机盒体,一内含有化学胶液的补胶罐可利用盖体的入气端管结合于空气压缩机的出气歧管上,盖体的出胶端管则可结合一串接软管,该串接软管的另端设有一具有安全防护构造的接头,可防止化学胶液不当暴冲污染使用者或物品。
搜索关键词: 车载 空气压缩机 软管 接头 结构
【主权项】:
一种车载用空气压缩机的串接软管的接头结构,整组空气压缩机装置包括有:一机盒体,其内部装设有一可藉由电源启动而产生空气压力的空气压缩机,空气压力可由空气压缩机的出气歧管输出;一补胶罐,其为具有开口端的罐体,该罐体可容置做为修补汽车轮胎的化学胶液,一盖体可螺合罐体的开口端,于盖体外侧另设置入气端管及出胶端管,前述空气压缩机的出气歧管所输出的空气可经由入气端管进入罐体;一串接软管,其一端连结有一第一端接头,另端则连结有一第二端接头,该第一端接头连结于前述盖体的出胶端管,第二端接头则可被接至汽车轮胎的气嘴,其特征在于:第二端接头具有一套盖,其一端为开放式开口,而另端具有一塞孔;一圆筒形基座,其可由开口套设于前述套盖内,该基座具有一圆筒室,相背于圆筒室的基座的另侧并延伸出一具备环槽的阶梯状的连结端,于连结端中心形成有一与圆筒室相连通的通道;一阀栓,其放置于套盖与基座之间,该阀栓一端套设有一弹簧,于另端上则抵于一具有流通口的缓冲垫。
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