[实用新型]高空作业车工作臂缓冲控制系统有效
申请号: | 201120445810.X | 申请日: | 2011-11-12 |
公开(公告)号: | CN202322251U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 顾小成;耿艳杰;陈时妹 | 申请(专利权)人: | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;F15B11/16 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种高空作业车,特别是涉及一种高空作业车工作臂缓冲控制系统,适用于绝缘臂高空作业车,属机械制造技术领域。该系统采用机械式液压控制阀,在混合臂式或折臂式高空车上设有转台,在转台内侧设有常闭式两位两通机械式换向阀和低压溢流阀,机械式换向阀和低压溢流阀串联连接;当下臂快落到位时,下臂压住机械式换向阀的摆柄,换向阀开始打开;此时上臂开始落臂,一部分液压油通过换向阀从低压溢流阀流走,下落速度开始变慢,随着下臂的继续下落,换向阀慢慢打开,上臂的下落速度将越来越慢,从而实现臂架下落的缓冲控制,有效保护臂架和臂支架受较大的冲击和压力。尤其适用于绝缘式高空车的臂架落臂保护。 | ||
搜索关键词: | 高空作业 车工 缓冲 控制系统 | ||
【主权项】:
一种高空作业车工作臂缓冲控制系统,该控制系统包括有下臂升降控制阀(8)、下臂双向平衡阀(7)与下臂油缸(6)连通,构成下臂驱动与控制系统;上臂升降控制阀(3)、上臂双向平衡阀(4)与上臂油缸(5)连通,构成上臂驱动与控制系统,其特征是:所述的上臂驱动与控制系统中,还设有低压溢流阀(1)和两位两通机械式行程阀(2);所述的两位两通机械式行程阀(2)的出油口与低压溢流阀(1)的进油口连接;所述的低压溢流阀(1)的出油口与油箱的回油口相通。
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