[实用新型]一泵多顶同步控制阀有效
申请号: | 201120446173.8 | 申请日: | 2011-11-11 |
公开(公告)号: | CN202326492U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘双友;滕德霖;秦超;吴尚奕 | 申请(专利权)人: | 柳州豪姆机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/04 | 分类号: | F15B13/04 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 韦微 |
地址: | 545112 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种控制阀,特别是一种可以实现一泵多顶同步控制阀。包括阀座和N组控制阀组件,所述的阀座上开有公用卸荷油孔通道、公用回油孔通道和公用压力油孔通道,所述每组控制阀组件包括卸荷阀、节流阀和单向阀,每组控制阀组件对应的在阀座上设置有油缸进油接头、油缸回油接头、回油孔、回程回油口和压力油口,压力油口与公用压力油孔通道连通,回程回油口与公用回油孔通道连通,回油孔和公用卸荷油孔通道连通,N的取值为6~14,该一泵多顶同步控制阀还设置有总卸荷阀。本实用新型采用高压多油路机械控制同步提升设备,造价低廉,拆装方便,而且高压油路所使用的千斤顶要比低压油路使用的千斤顶小,节约施工材料。 | ||
搜索关键词: | 一泵多顶 同步 控制 | ||
【主权项】:
一种一泵多顶同步控制阀,其特征在于:包括阀座(4)和N组控制阀组件,所述的阀座上开有公用卸荷油孔通道(7)、公用回油孔通道(9)和公用压力油孔通道(12),所述每组控制阀组件包括卸荷阀(1)、节流阀(2)和单向阀(3),每组控制阀组件对应的在阀座上设置有油缸进油接头(5)、油缸回油接头(6)、回油孔(8)、回程回油口(10)和压力油口(11),压力油口(11)与公用压力油孔通道(12)连通,回程回油口(10)与公用回油孔通道(9)连通,回油孔(8)和公用卸荷油孔通道(7)连通,N的取值为6~14。
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