[实用新型]小型龙门吊大车运行机构有效
| 申请号： | 201120446897.2 | 申请日： | 2011-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN202337641U | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 徐君浩;邱建良;陆焱奇;顾敏 | 申请（专利权）人： | 江苏新扬子造船有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/14 | 分类号： | B66C9/14 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人： | 唐纫兰 |
| 地址： | 214434 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种小型龙门吊大车运行机构，属于吊装设备技术领域。它包括底座（1），所述底座（1）顶部设置有电机（3），底座（1）底部设置有车轮（7），所述底座（1）一侧设置有固定座（2），所述固定座（2）上设置有减速机（4），所述电机（3）的输出端与减速机（4）的输入端相连接，所述减速机（4）的输出端设置有联轴器（5），所述联轴器（5）与车轮（7）之间通过车轮轴（6）相连接。本实用新型一种小型龙门吊大车运行机构，其减速机通过固定座设置于底座一侧，因此减速机的自重由底座承受，能消除大车运行机构非正常机械故障的发生，减少了维修时间，降低了维修成本，同时彻底消除了故障源，能够有效保障生产的顺利进行。 | ||
| 搜索关键词： | 小型 龙门吊 大车 运行 机构 | ||
【主权项】：
一种小型龙门吊大车运行机构，它包括底座（1），所述底座（1）顶部设置有电机（3），底座（1）底部设置有车轮（7），其特征在于：所述底座（1）一侧设置有固定座（2），所述固定座（2）上设置有减速机（4），所述电机（3）的输出端与减速机（4）的输入端相连接，所述减速机（4）的输出端设置有联轴器（5），所述联轴器（5）与车轮（7）之间通过车轮轴（6）相连接。
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