[实用新型]非驱动桥空气弹簧独立悬架有效
| 申请号： | 201120450610.3 | 申请日： | 2011-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN202319790U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 缪菊平 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种非驱动桥空气弹簧独立悬架，其包括：空气弹簧、过渡支座、悬架上横臂、悬架下横臂；悬架上横臂形成为“V”字形，其第一端通过螺栓与汽车车架连接，第二端通过球头与过渡支架的第一端连接；悬架下横臂形成为“V”字形，其第一端通过螺栓与汽车车架连接，悬架下横臂的第二端通过销轴与过渡支架的第二端连接；空气弹簧垂直地设置于悬架上横臂的“V”字形和悬架下横臂的“V”字形内；空气弹簧的第一端通过螺栓与汽车车架连接，空气弹簧的第二端通过螺栓与过渡支架的第三端连接；过渡支架的第四端通过销轴与汽车的轮边连接。，由于是独立的悬架，左右轮边运动相互影响较小，可充分空气弹簧的减震性能，提高车辆的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 空气 弹簧 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种非驱动桥空气弹簧独立悬架，其特征在于包括：空气弹簧、过渡支座、悬架上横臂、悬架下横臂；悬架上横臂形成为“V”字形，其第一端通过螺栓与汽车车架连接，第二端通过球头与过渡支架的第一端连接；悬架下横臂形成为“V”字形，其第一端通过螺栓与汽车车架连接，悬架下横臂的第二端通过销轴与过渡支架的第二端连接；空气弹簧垂直地设置于悬架上横臂的“V”字形和悬架下横臂的“V”字形内；空气弹簧的第一端通过螺栓与汽车车架连接，空气弹簧的第二端通过螺栓与过渡支架的第三端连接；过渡支架的第四端通过销轴与汽车的轮边连接。
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