[实用新型]电动汽车用低压大功率无刷直流电机控制器有效
| 申请号： | 201120451227.X | 申请日： | 2011-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN202334419U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 彭军;张炎;杨操;陆辉 | 申请（专利权）人： | 上海三运电机控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P7/28 | 分类号： | H02P7/28;H01L25/11;H01L23/495 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201803 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 电动汽车用低压大功率无刷直流电机控制器，它涉及无刷直流电机控制领域。它的铝基板(1)通过螺钉及导热硅胶设置在散热板(8)上，散热板(8)外设置有外壳(10)，铝基板(1)上焊接有铜排(2)，铜排(2)上依次压接有铝条(3)和电容板(4)，铝条(3)上跨接有正极铜条(11)和负极铜条(12)，铜排(2)一端与三相输出铜条(13)相连，电流传感器(6)分别与正极铜条(11)和三相输出铜条(13)相连，电容板(4)上设置有电容(5)，电容(5)上方设置有隔离板(7)，隔离板(7)上设置有控制板(9)。它采用MOS管并联的结构，提高了整机的可靠性安全性，具有很高的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 低压 大功率 直流电机 控制器 | ||
【主权项】：
电动汽车用低压大功率无刷直流电机控制器，其特征在于它包含铝基板(1)、铜排(2)、铝条(3)、电容板(4)、电容(5)、电流传感器(6)、隔离板(7)、散热板(8)、控制板(9)、外壳(10)、正极铜条(11)、负极铜条(12)和三相输出铜条(13)，铝基板(1)通过螺钉及导热硅胶设置在散热板(8)上，散热板(8)外设置有外壳(10)，铝基板(1)上焊接有铜排(2)，铜排(2)上依次压接有铝条(3)和电容板(4)，铝条(3)上跨接有正极铜条(11)和负极铜条(12)，铜排(2)一端与三相输出铜条(13)相连，电流传感器(6)分别与正极铜条(11)和三相输出铜条(13)相连，电容板(4)上设置有电容(5)，电容(5)上方设置有隔离板(7)，隔离板(7)上设置有控制板(9)，且控制板(9)通过引线与铝基板(1)相连。
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