[实用新型]大速比船用齿轮箱

摘要

一种大速比船用齿轮箱，它主要由输入部件、顺车轴部件、倒车轴部件、中间轴部件、输出部件以及箱体部件组成；所述的输入部件的输入轴上热套有输入齿轮，该输入齿轮与顺车轴部件的顺车轴上热套的顺车传动齿轮啮合，顺车轴部件的顺车轴上安装有带顺车离合器壳齿轮的顺车离合器；所述的倒车轴部件包括倒车轴、带倒车离合器壳齿轮的倒车离合器；所述顺车轴和倒车轴上分别还套置有与顺车离合器和倒车离合器相连的顺车主动齿轮和倒车主动齿轮，且上述顺车主动齿轮和倒车主动齿轮又分别与中间轴部件的中间轴上固连的中间传动齿轮啮合；在所述中间轴上还固连有与输出部件的输出轴上热套的输出齿轮啮合的中间主动齿轮；所述的中间轴为一根中空轴，且该中空的中间轴被套置在所述输入轴上并用轴承支撑，它具有齿轮啮合得到有效改善，装配维修方便，根据减速比不同，净重可减少20%～30%等特点。

主权项

一种大速比船用齿轮箱，它主要由输入部件、顺车轴部件、倒车轴部件、中间轴部件、输出部件以及箱体部件组成，其特征在于所述的输入部件（1）的输入轴（11）上热套有输入齿轮（12），该输入齿轮（12）与顺车轴部件（2）的顺车轴（21）上热套的顺车传动齿轮（22）啮合，顺车轴部件（2）的顺车轴（21）上安装有带顺车离合器壳齿轮（23）的顺车离合器（24）；所述的倒车轴部件（3）包括倒车轴（31）、带倒车离合器壳齿轮（32）的倒车离合器（33）；所述顺车轴（21）和倒车轴（31）上分别还套置有与顺车离合器（24）和倒车离合器（33）相连的顺车主动齿轮（25）和倒车主动齿轮（34），且上述顺车主动齿轮（25）和倒车主动齿轮（34）又分别与中间轴部件（4）的中间轴（41）上固连的中间传动齿轮（42）啮合；在所述中间轴（41）上还固连有与输出部件（5）的输出轴（51）上热套的输出齿轮（52）啮合的中间主动齿轮（43）；所述的中间轴（41）为一根中空轴，且该中空的中间轴（41）被套置在所述输入轴（11）上并用轴承支撑。