[实用新型]自带牵引组合式地铁车辆

摘要

一种地铁用的自带牵引组合式地铁车辆，能使地铁运输能力彻底获得改善和提高。上车的乘客预先进入自带牵引组合式地铁车辆，经自带牵引组合式地铁车辆提前起动加速，并从车站辅助车道进入行车道，与同向行驶的地铁到达同一位置(即相对速度为零)，并与地铁合为一体运行，乘客经自带牵引组合式地铁车辆进入地铁的各个厢体，完成上车过程。需下车的乘客预先进入地铁尾部厢体，地铁运行到下一站之前某个位置，地铁尾部厢体与地铁脱扣，地铁原速前行，地铁尾部厢体(即另一组自带牵引组合式地铁车辆)逐渐减速并从行车道拐入车站辅助车道停车，完成下车过程。地铁不须停车仍高速运行，达到高速高效的目的。

主权项

一种地铁用的自带牵引组合式地铁车辆，在每个车站设置一组自带牵引组合式地铁车辆，当地铁进站时，经自带牵引组合式地铁车辆自身提前起动加速，与匀速前来的地铁车辆会合对接并一起运行，其特征是：自带牵引组合式地铁车辆前部和尾部设有缓冲接合分离装置，地铁车辆前部和尾部也设有缓冲接合分离装置，地铁车辆前部与自带牵引组合式地铁车辆尾部顺序连接，地铁车辆由多个自带牵引组合式地铁车辆组成，自带牵引组合式地铁车辆设有独立的牵引控制系统，能组合运行也能独立运行。