[实用新型]一种发动机汽缸套拉具

摘要

本实用新型提供一种发动机汽缸套拉具，该拉具包括拉块、拉杆、支承板、螺栓和隔套，所述支承板的中部设有一个与拉杆间隙配合的通孔、两端各设有通孔，两通孔的孔距与汽缸体上的螺孔的孔距相对应；所述螺栓能穿过通孔旋合在汽缸体的螺孔内；所述拉杆其特征是上部设置有与螺母配合使用的丝杆、顶端设有四方头、下端设置有带通孔的扁块；所述拉块其特征是为凸形，是由圆形块切去两边后得到的长方圆形块，以便能从汽缸套内通过、拉块的上端设有两片耳环，通过销轴与拉杆的扁块连接，拉块的上凸台与汽缸套内孔间隙配合,本实用新型具有结构简单，使用效果好等特点。

主权项

一种发动机汽缸套拉具，包括拉块（1）、拉杆（2）、支承板（3）、螺栓（4）和隔套（5），所述支承板（3）的中部设有一个与拉杆（2）间隙配合的通孔（6）、两端各设有通孔（7），两通孔（7）的孔距与汽缸体（8）上的螺孔（9）的孔距相对应；所述螺栓（4）能穿过通孔（7）旋合在汽缸体（8）的螺孔（9）内；所述拉杆（2）其特征是上部设置有与螺母（10）配合使用的丝杆（2‑1），顶端设有四方头（2‑2），下端设置有带通孔的扁块（2‑3）；所述拉块（1）其特征是为凸形，是由圆形块切去两边后得到的长方圆形块，以便能从汽缸套（11）内通过，拉块（1）的上端设有两片耳环（1‑2），通过销轴（12）与拉杆（2）的扁块（2‑3）连接，拉块（1）的上凸台（1‑1）与汽缸套（11）内孔间隙配合。