[实用新型]发动机简化组合喷管结构有效
| 申请号： | 201120463477.5 | 申请日： | 2011-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN202360245U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 徐节荣;钟志文;于泉 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院总体设计所 |
| 主分类号： | F02K9/97 | 分类号： | F02K9/97 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430040*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机简化组合喷管结构，包括喷管壳体、喷管绝热层、收敛段、喉衬，其喷管绝热层嵌在壳体内，由壳体下游端台阶定位；喷管绝热层包括上游段、中间段和下游段；上游段至绝热层第一台阶内嵌装收敛段；中间段的锥角为5°～10°，由绝热层第一台阶至锥形台阶，中间段段嵌装喉衬；下游段作为喷管扩散段，由锥形台阶至喷管出口；收敛段与喉衬与绝热层下游段之间紧密结合。所述锥形台阶的锥度为70°～80°。本实用新型解决了现有喷管零部件较多、结构复杂，加工及装配费时耗力的问题，适用于固体火箭(冲压)发动机喷管结构。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 简化 组合 喷管 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机简化组合喷管结构，包括喷管壳体(1)、喷管绝热层(2)、收敛段(3)、喉衬(4)，其特征在于：喷管绝热层(2)嵌在壳体(1)内，由壳体下游端台阶(1a)定位；喷管绝热层(2)包括上游段(2a)、中间段(2b)和下游段(2c)；上游段至绝热层第一台阶(2a1)内嵌装收敛段(3)；中间段(2b)的锥角为5°～10°，由绝热层第一台阶(2a1)至锥形台阶(2b1)，中间段(2b)段嵌装喉衬(4)；下游段(2c)作为喷管扩散段，由锥形台阶(2b1)至喷管出口；收敛段(3)与喉衬(4)与绝热层下游段(2c)之间紧密结合。
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