[实用新型]汽车侧围包装有效
申请号: | 201120463803.2 | 申请日: | 2011-11-21 |
公开(公告)号: | CN202379288U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 袁文广;徐炜峰;赵煜;黄巍;王洋;徐佳;张琳;崔家骅 | 申请(专利权)人: | 天津天测包装设计有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300162 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车侧围包装,由底托、侧板、端板、顶板、支撑板、压杠、前部缓冲、尾部缓冲等构成,侧板、端板通过铁包角钉合方式分别垂直连接于底托上部、顶板下部,而且侧板与端板相互垂直,底托与顶板相互平行;支撑板以钉合方式平行于端板置于底托中上部;前部缓冲与尾部缓冲分别以钉合方式平行置于侧板两侧;总框架置于底托上部,顶部加强梁、顶压杠分别以钉合方式安装在总框架上面;压杠以钉合方式平行置于支撑板上部,在总框架上部,顶板下部设有混装用钙塑板插口。本汽车侧围出口包装,采用混装用钙塑板插口,在汽车侧围装入包装箱后,可将其他较小零部件装入钙塑板模型中,再将其插入钙塑板插口中,从而提高了出口包装时的容积率。 | ||
搜索关键词: | 汽车 包装 | ||
【主权项】:
一种汽车侧围包装,由底托、侧板、端板、顶板、支撑板、压杠、前部缓冲、尾部缓冲、总框架、铁包角构成,侧板、端板通过铁包角钉合方式分别垂直连接于底托上部、顶板下部,而且侧板与端板相互垂直,底托与顶板相互平行;支撑板以钉合方式平行于端板置于底托中上部;前部缓冲与尾部缓冲分别以钉合方式平行置于侧板两侧;总框架置于底托上部,顶部加强梁、顶压杠分别以钉合方式安装在总框架上面;压杠以钉合方式平行置于支撑板上部,其特征在于:在总框架上部,顶板下部设有混装用钙塑板插口。
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