[实用新型]全自动液压翻斗三轮摩托车

摘要

一种全自动液压翻斗三轮摩托车，包括发动机、车架、车厢、举升油缸及油箱，在车架上安装有油泵牙箱，发动机的动力通过油泵牙箱与车架上的后桥转动轴相连接，在发动机两侧的车架上分别设有行车举升转换手柄、升降操作手柄，行车举升转换手柄通过拉索与油泵牙箱的拉杆连接，在车架上还设有油路分配器，油箱与油泵牙箱连通，油泵牙箱与油路分配器连通，油路分配器与举升油缸连通，油路分配器的回油口通过油管与油箱的回油口连通，升降操作手柄通过拉索与油路分配器的阀门杆连接。它具有成本低、结构紧凑、操作方便及维修简便的优点，它利用发动机自身的动力带动举升油缸升降，通过机械式传动，可以实现频繁的举升，提高工作效率低，延长使用寿命。

主权项

一种全自动液压翻斗三轮摩托车，包括发动机（1）、车架（2）、车厢（3）、举升油缸（4）及油箱（5），车厢（3）后端铰接在车架（2）的后端，举升油缸（4）位于车厢（3）底部与车架（2）之间，其特征在于：在车架（2）上安装有油泵牙箱（6），发动机（1）的动力输轴（7）通过油泵牙箱（6）与车架（2）上安装的后桥转动轴（8）相连接，在发动机（1）一侧的车架（2）上设置有行车举升转换手柄（9），在发动机（1）另一侧的车架（2）上设置有升降操作手柄（10），行车举升转换手柄（9）通过拉索与油泵牙箱（6）的拉杆（11）连接，在车架（2）上还设置有油路分配器（12），油箱（5）的出油口（5‑1）通过油管（13）与油泵牙箱（6）的进油口（6‑1）连通，油泵牙箱（6）的出油口（6‑2）通过油管（13）与油路分配器（12）上的进油口（12‑1）连通，油路分配器（12）上的出油口（12‑2）通过油管（13）与举升油缸（4）连通，油路分配器（12）上的回油口（12‑3）通过油管与油箱（5）的回油口（5‑2）连通，升降操作手柄（10）通过拉索与油路分配器（12）的阀门杆（14）连接。