[实用新型]双钢轮压路机电液控制液压驱动变速系统

摘要

本实用新型公开了一种双钢轮压路机电液控制液压驱动变速系统，属于压路机液压驱动技术领域，包括油箱、过滤器、双向变量泵总成、变速阀、第一双向定量马达总成和第二双向定量马达总成，双向变量泵总成的两个油口分别通过管路与第一双向定量马达总成的前进油口和倒退油口连接，第二双向定量马达总成与第一双向定量马达总成并联连接，变速阀安装在双向变量泵总成至第二双向定量马达总成的管路中，变速阀的油口分别与双向变量泵总成的油口、第二双向定量马达总成的前进油口及其倒退油口连接。有益效果是降低了成本，便于操纵，提高压路机在非作业状态下的运行速度，更加便于压路机的转场，提高了作业效率，而且可根据路面状况进行自动变速。

主权项

一种双钢轮压路机电液控制液压驱动变速系统，包括油箱（1）、过滤器（2）、双向变量泵总成（3）、变速阀（12）、第一双向定量马达总成（91）和第二双向定量马达总成（92），其特征在于，双向变量泵总成（3）的两个油口（A、B）分别通过管路与第一双向定量马达总成（91）的前进油口（C）和倒退油口（D）连接，第二双向定量马达总成（92）与第一双向定量马达总成（91）并联连接，变速阀（12）安装在双向变量泵总成（3）至第二双向定量马达总成（92）的管路中，变速阀（12）的油口（E、F、H）分别与双向变量泵总成（3）的油口（G、A、B）连接，变速阀（12）油口（K、J）分别与第二双向定量马达总成（92）的前进油口（M）和倒退油口（N）连接。