[实用新型]一种LNG动力冷藏船

摘要

本实用新型公开的一种LNG动力冷藏船，其动力系统包括一LNG储罐、LNG气化装置、船舶推进系统，其LNG气化装置具有一气化室和位于气化室内的热交换器，LNG储罐通过LNG输送管线及阀门接至气化室的输入端，气化室的输出端通过管线及阀门连接至船舶推进系统；热交换器管程的输入端通过管线及冷媒泵站连接到中央空调系统的冷媒出口端，热交换器管程的输出端通过管线及阀门连接到制冷系统的冷媒入口，制冷系统的冷媒出口通过管线及阀门连接到所述中央空调系统的冷媒入口端。本实用新型创造性利用LNG使用过程中放空的大量冷能为船舶制冷系统和中央空调系统提供冷能，使原本冷藏系统所需消耗的能源得以节省，从而达到低碳环保、大运量、低成本的冷藏运输目的，成为冷链运输的重要工具。

主权项

一种LNG动力冷藏船，该LNG动力冷藏船具有船壳，该船壳包括外壳和露天甲板，并具有一个前部分、一个后部分和一个中部分，所述后部分具有一个带驾驶桥楼和生活舱的甲板上层结构和船舶推进舱，船壳的中部分为冷藏仓，前部分为船头和储存仓；所述LNG动力冷藏船还包括动力系统、制冷系统、照明系统、中央空调系统，所述制冷系统为冷藏仓提供冷源，中央空调系统对驾驶桥楼和生活舱的空气进行调节；其特征在于，所述动力系统包括一LNG储罐、LNG气化装置、船舶推进系统，所述LNG气化装置和船舶推进系统设置在船舶推进舱内，LNG储罐设置在船壳的后部分；LNG气化装置具有一气化室和位于气化室内的热交换器，所述LNG储罐通过LNG输送管线及阀门接至气化室的输入端，所述气化室的输出端通过管线及阀门连接至船舶推进系统；所述热交换器管程的输入端通过管线及冷媒泵站连接到所述中央空调系统的冷媒出口端，所述热交换器管程的输出端通过管线及阀门连接到制冷系统的冷媒入口，所述制冷系统的冷媒出口通过管线及阀门连接到所述中央空调系统的冷媒入口端。