[实用新型]基于CAN总线的汽车轮速传感器有效
| 申请号： | 201120470172.7 | 申请日： | 2011-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN202362317U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 石磊磊;张亚岐;吴海波;任德锟;薛乐;陈明星;应江婷 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G01P3/44 | 分类号： | G01P3/44 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于CAN总线的汽车轮速传感器，包括电源、轮速传感器、数据处理模块、CAN通讯模块和CAN总线，利用轮速传感器测量汽车轮速信号并将该信号到数据处理模块，数据处理模块将传入的信号处理后传入到CAN通讯模块，CAN通讯模块将信号在CAN总线上广播式发布。该轮速传感器轮速测量门槛低，能够在较低的车速下正确测量车轮速度，同时系统抗干扰能力强，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 can 总线 汽车 传感器 | ||
【主权项】：
一种基于CAN总线的汽车轮速传感器，包括电源，其特征在于，还包括：一轮速传感器，用于测量汽车轮速；一数据处理模块，集成了CAN通讯协议，用于处理轮速传感器的传入的信号；一CAN通讯模块，用于接收数据处理模块的信号，并将信号通过CAN总线进行广播式发布；轮速传感器的输出端连接数据处理模块的输入端，数据处理模块的输出端连接CAN通讯模块，CAN通讯模块直接连接CAN总线。
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