[实用新型]电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构有效
| 申请号： | 201120472781.6 | 申请日： | 2011-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN202334153U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 赵红良 | 申请（专利权）人： | 宁波同创强磁材料有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/22 | 分类号： | H02K9/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，属于机械技术领域。它解决了现有的电动汽车永磁电机磁钢散热性能差、稳定性差的问题。本电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构包括转子铁心和安装在转子铁心中的磁钢，该冷却结构还包括具有内腔的热管，所述的内腔中具有相变材料，所述的热管安装在转子中且所述的热管外壁与转子铁心紧密接触，所述的热管相对于所述的转子铁心的轴心线平行设置，所述的内腔相对于所述热管的外壁沿所述热管长度方向成1.6°倾斜设置。本电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构具有散热性能好、稳定性高、可靠性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 永磁 电机 磁钢 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，包括转子铁心(1)和安装在转子铁心(1)中的磁钢(2)，其特征在于，该冷却结构还包括具有内腔的热管(3)，所述的内腔中具有相变材料(4)，所述的热管(3)安装在转子中且所述的热管(3)外壁与转子铁心(1)紧密接触，所述的热管(3)相对于所述的转子铁心(1)的轴心线(5)平行设置，所述的内腔相对于所述热管(3)的外壁沿所述热管(3)长度方向成1.6°倾斜设置。
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