[实用新型]汽车减振换档装置有效
| 申请号： | 201120473275.9 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN202349187U | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 宋友成;杨建军;张民 | 申请（专利权）人： | 唐山爱信齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/04 | 分类号： | F16H59/04;F16F15/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 063033 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车减振换档装置，属于汽车手动变速器技术领域。技术方案是包含换挡杆（2）、换挡接（6）、减振套Ⅰ（7）、减振套Ⅱ（8）、骨架钢板Ⅰ（9）和骨架钢板Ⅱ（10），换挡杆的一端通过减振套Ⅰ、减振套Ⅱ、骨架钢板Ⅰ和骨架钢板Ⅱ与换挡接杆连接，减振套Ⅰ和减振套Ⅱ分别通过骨架钢板Ⅰ和骨架钢板Ⅱ沿选档方向铆接在换挡杆顶端位置。本实用新型的积极效果是：换档杆内部的减震橡胶从整体式更改为分体式，并增加了骨架钢板支撑，为保证整体强度，换档杆与骨架钢板之间铆接，考虑换档过程中会受到较大的冲击，铆接处选在选档方向，避免换档杆与整车共振。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 换档 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车减振换档装置，其特征在于包含换挡杆（2）、换挡接杆（6）、减振套Ⅰ（7）、减振套Ⅱ（8）、骨架钢板Ⅰ（9）和骨架钢板Ⅱ（10），换挡杆的一端通过减振套Ⅰ、减振套Ⅱ、骨架钢板Ⅰ和骨架钢板Ⅱ与换挡接杆连接，减振套Ⅰ和减振套Ⅱ分别通过骨架钢板Ⅰ和骨架钢板Ⅱ沿选档方向铆接在换挡杆顶端位置。
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