[实用新型]高速拉丝漆包机的拉丝轮及拉丝定速轮之驱动结构有效

专利信息
申请号: 201120477173.4 申请日: 2011-11-25
公开(公告)号: CN202316594U 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 滕建国 申请(专利权)人: 无锡西玛梅达电工有限公司
主分类号: B21C1/14 分类号: B21C1/14;B21C1/12
代理公司: 无锡华源专利事务所 32228 代理人: 聂汉钦
地址: 214112 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 高速拉丝漆包机的拉丝轮和拉丝定速轮之驱动结构,拉丝定速轮减速电机的输出轴上装置拉丝定速轮;拉丝轮电机的输出端通过传动装置连接第二过桥带轮,第二过桥带轮通过同步带与上拉丝同步带轮以及下拉丝带轮连接,后者分别与上拉丝塔轮及下拉丝塔轮同轴安装,在所述上拉丝塔轮以及下拉丝塔轮之间安装拉丝模架以及出口模。所述拉丝定速轮的下方分别装置回线轮以及拉丝定速轮的张力控制装置。漆包线线材张紧连接上拉丝塔轮、拉丝模模架、下拉丝塔轮、拉丝定速轮、回线轮以及拉丝定速轮张力控制装置的导轮。本实用新型中的拉丝定速轮采用单独电机牵引,通过变频控制调节定速轮转速,使得最后一道拉丝速比自由变化,满足不同客户对拉丝配模的要求。
搜索关键词: 高速 拉丝 包机 定速轮 驱动 结构
【主权项】:
高速拉丝漆包机的拉丝轮和拉丝定速轮之驱动结构,其特征在于:包括拉丝轮电机(8)以及拉丝定速轮减速电机(12);拉丝定速轮减速电机(12)的输出轴上装置拉丝定速轮(2);拉丝轮电机(8)的输出端安装主动带轮(6),主动带轮(6)通过同步带(7)连接第一过桥带轮(4),第一过桥带轮(4)与第二过桥带轮(10)分别安装于过桥带轮轴(11)的两端,第二过桥带轮(10)通过同步带(20)顺序与上拉丝同步带轮(19)以及下拉丝带轮(21)连接,上拉丝同步带轮(19)及下拉丝带轮(21)分别与上拉丝塔轮(13)及下拉丝塔轮(15)同轴安装,在所述上拉丝塔轮(13)以及下拉丝塔轮(15)之间安装拉丝模架(14);在拉丝模架(14)与拉丝定速轮(2)之间安装有拉丝出口模(17);所述拉丝定速轮(2)的下方分别装置有回线轮(3)以及拉丝定速轮(2)的张力控制装置(16);漆包线线材顺序张紧连接下述各轮的轮面:上拉丝塔轮(13)、拉丝模模架(14)、下拉丝塔轮(15)、拉丝定速轮(2)、回线轮(3)以及拉丝定速轮张力控制装置的导轮(23)。
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