[实用新型]平板车双排轮平衡缓冲悬架装置有效
| 申请号： | 201120477446.5 | 申请日： | 2011-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN202357823U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 冯瑞生 | 申请（专利权）人： | 南通市幸福车辆厂 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00 |
| 代理公司： | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人： | 葛雷 |
| 地址： | 226012 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种平板车双排轮平衡缓冲悬架装置，包括与平板车台面连接的固定座，固定座通过联接轴与支撑座连接，支撑座上设有安装轮胎轴的轮胎轴销轴，支撑座上设有减振弹簧装置，减振弹簧装置装在减振座上，减振座与平板车台面下的主梁连接。本实用新型结构合理，平板车的轮胎与台面之间可以联接轴为支点作前后方向的上下摆动，同时轮胎可以轮胎轴销轴为支点作左右方向的上下摆动。当平板车行驶在路面不平的道路上时，利用本实用新型的弹簧减振缓冲作用，在保持平板车台面平衡的同时，起减振缓冲作用，保持平板车的平稳运行。 | ||
| 搜索关键词： | 平板车 双排轮 平衡 缓冲 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种平板车双排轮平衡缓冲悬架装置，其特征是：包括与平板车台面连接的固定座，固定座通过联接轴与支撑座连接，支撑座上设有安装轮胎轴的轮胎轴销轴，支撑座上设有减振弹簧装置，减振弹簧装置装在减振座上，减振座与平板车台面下的主梁连接。
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