[实用新型]四气囊全浮式驾驶室悬置有效
申请号: | 201120477709.2 | 申请日: | 2011-11-26 |
公开(公告)号: | CN202319798U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 王庆;谭川;石光勇;魏铭 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B60G13/10 | 分类号: | B60G13/10;B60G17/00 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种四气囊全浮式驾驶室悬置。包括悬置支架和减振器,所述减振器为四个气囊减振器,四个气囊减振器分布在驾驶室前后并与悬置支架构成支撑连接,气囊减振器上设有用于与汽车底盘联接的销轴;设有前后悬高度调节机构,前后悬高度调节机构通过供气管路与气囊减振器连接。本实用新型采用前后共4个气囊减振器,降低了系统的固有频率,乘坐舒适性提高且道路损坏得以减小;通过设置高度调节机构减小驾驶室左右的高度差,使驾驶室的外观质量得到提升。 | ||
搜索关键词: | 气囊 全浮式 驾驶室 悬置 | ||
【主权项】:
四气囊全浮式驾驶室悬置,包括悬置支架和减振器,其特征在于:所述减振器为四个气囊减振器,四个气囊减振器分布在驾驶室前后并与悬置支架构成支撑连接,气囊减振器上设有用于与汽车底盘联接的销轴;设有前后悬高度调节机构,前后悬高度调节机构通过供气管路与气囊减振器连接。
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