[实用新型]新型无人机有效
申请号: | 201120478233.4 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN202379089U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 金嘉豪 | 申请(专利权)人: | 金嘉豪 |
主分类号: | B64C39/12 | 分类号: | B64C39/12;B64C3/00;B64C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省德州市德城区中*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及新型无人机,其特征在于飞机主体的后端两侧设置主机翼,主机翼后端与平衡尾翼之间的夹角为10度,主机翼上设置有副翼,主机翼上飞机主体的两侧设置有L形竖尾翼,L形竖尾翼一端与主机翼的后端连接,L形竖尾翼的另一端与平衡尾翼连接,平衡尾翼的两侧均设置有斜尾翼,斜尾翼与平衡尾翼之间的夹角为125度,飞机主体前部两侧设置有前鸭翼,飞机主体前部上面设置摄像头,飞机主体的前端设置气流针,飞机主体的尾端设置有发动机螺旋桨,在飞机主体的上面还设置天线。本实用新型阻力小,气动性能好,可增加飞机的航程和高空的机动性,飞机机翼缩小从而降低了飞机的迎面阻力,也减少了飞机的配平阻力,起飞航行距离缩短更适应于民用。 | ||
搜索关键词: | 新型 无人机 | ||
【主权项】:
新型无人机,包括平衡尾翼(1)、副翼(2)、主机翼(3)、前鸭翼(4)、气流针(5)、摄像头(6)、发动机螺旋桨(7)、飞机主体(8)、L形竖尾翼(9)、斜尾翼(10)、前轮(11)、后轮(12)、天线(13)、平衡尾副翼(14)、竖尾副翼(15),其特征在于飞机主体(8)的后端两侧设置有主机翼(3),主机翼(3)后端与平衡尾翼(1)之间的夹角为10度,主机翼(3)上设置有副翼(2),主机翼(3)上飞机主体(8)的两侧设置有L形竖尾翼(9),L形竖尾翼(9)后端设置有竖尾副翼(15),L形竖尾翼(9)一端与主机翼(3)的后端连接,L形竖尾翼(9)的另一端与平衡尾翼(1)连接,平衡尾翼(1)上设置有平衡尾副翼(14),平衡尾翼(1)的两侧均设置有斜尾翼(10),斜尾翼(10)与平衡尾翼(1)之间的夹角为125度,飞机主体(8)前部两侧设置有前鸭翼(4),飞机主体(8)前部上面设置有摄像头(6),飞机主体(8)的前端设置气流针(5),飞机主体(8)的尾端设置有发动机螺旋桨(7),飞机主体(8)的下面后部设置两个后轮(12),飞机主体(8)的下面前部设置一个前轮(11),在飞机主体(8)的上面还设置有天线(13)。
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