[实用新型]一种汽车门板结构有效
| 申请号： | 201120480006.5 | 申请日： | 2011-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN202319830U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 张鹏程 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车门板结构，包括车门内板（1）和车门外板（2），所述车门内板（1）贴靠在车门外板（2）上，两者之间扣接固定在一起，并且车门内板（1）的周边与车门外板（2）的内壁相贴合，所述车门内板（1）的前下角朝着前下方变形延伸，形成搭片（1a），该搭片（1a）与车门外板（2）之间形成一个一端敞口另一端封闭的拆卸口（3）。本实用新型拆卸操作简单、方便，能有效降低操作人员的劳动强度，并且拆卸的效率高；拆卸时不必借助工具，既能够避免车门内板的表面被划伤，又能够防止操作人员的手指被夹伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门板 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车门板结构，包括车门内板（1）和车门外板（2），所述车门内板（1）贴靠在车门外板（2）上，两者之间扣接固定在一起，并且车门内板（1）的周边与车门外板（2）的内壁相贴合，其特征在于：所述车门内板（1）的前下角朝着前下方变形延伸，形成搭片（1a），该搭片（1a）与车门外板（2）之间形成一个一端敞口另一端封闭的拆卸口（3）。
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