[实用新型]四缸发动机铝缸体铸铁缸套同时预热感应器有效
| 申请号： | 201120481185.4 | 申请日： | 2011-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN202364412U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 李航宇;崔凯;姜波;王宏;毛春力;郇宜梅;高霞;王达鹏;孙超 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H05B6/10 | 分类号： | H05B6/10 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种四缸发动机铝缸体铸铁缸套同时预热感应器，其特征在于：螺线管式有效圈为四个，上部由固定板固定，有效圈三圈绕组且螺旋方向相同，两串两并连接方式，其中有效圈A和有效圈B通过串联过渡导线连接、有效圈C和有效圈D也通过串联过渡导线连接，然后将这两组并联起来与并联过渡导线连接后固定在接触板上，四个有效圈中心距均为93mm，绕组高度均为40mm;两端有效圈A和有效圈D外径为Φ45，中间有效圈B和有效圈C外径为Φ48。其可对四个缸套进行同时感应预热，代替传统炉中加热工艺，结构合理，便于调谐和电源能量输出；保证缸套预热温度分布均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 铸铁 同时 预热 感应器 | ||
【主权项】：
四缸发动机铝缸体铸铁缸套同时预热感应器，由串联过渡导线、并联过渡导线、冷却水进水管、接触板、绝缘板、冷却水出水管、固定板、螺线管式有效圈组成；接触板中间连接有绝缘板，接触板的两侧连接有冷却水进水管和冷却水出水管；其特征在于：螺线管式有效圈为四个，上部由固定板固定，有效圈三圈绕组且螺旋方向相同，两串两并连接方式，其中有效圈A和有效圈B通过串联过渡导线连接、有效圈C和有效圈D也通过串联过渡导线连接，然后将这两组并联起来与并联过渡导线连接后固定在接触板上，四个有效圈中心距均为93mm，绕组高度均为40mm; 两端有效圈A和有效圈D外径为Φ45，中间有效圈B和有效圈C外径为Φ48。
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