[实用新型]转向拉杆左接头总成有效
| 申请号： | 201120483013.0 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN202320486U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 马国华;赵志宏;裴建友;李珂;付春晖 | 申请（专利权）人： | 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401121 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型转向拉杆左接头总成，包括接头总成和接头总成杆，所述接头总成杆一端与接头总成固定，另一端为拉杆连接端，所述拉杆连接端设有内螺纹，拉杆连接端内螺纹的中心线与接头总成的球心之间的落差为55mm，在拉杆连接端还设有一螺栓锁紧结构。由于接头总成杆的拉杆连接端采用内螺纹结构，可以避免螺纹部位的磕碰伤。在拉杆连接端增加了螺栓锁紧装置，没有了卡箍这个零件，减少了整个转向拉杆左接头总成的零件数量，保证了整体的强度。拉杆连接端内螺纹中心线与接头总成球心有一定的落差，保证了横拉杆的杆身为直杆。这样，在整车调整前束时，只需转动横拉杆杆身，不用再去调整拉杆连接端的螺纹。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 拉杆 接头 总成 | ||
【主权项】：
转向拉杆左接头总成，包括接头总成和接头总成杆，其特征是，所述接头总成杆一端与接头总成固定，另一端为拉杆连接端，所述拉杆连接端设有内螺纹，接头总成内螺纹的中心线与接头总成的球心之间的落差为55mm，在拉杆连接端还设有一螺栓锁紧结构。
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