[实用新型]ABS轮速传感器调整机构有效
| 申请号： | 201120484873.6 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202320267U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 梁银银;胡晓;吴乃云;苗士军;房春钢;张俊田 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/00 | 分类号： | B60T13/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种ABS轮速传感器调整机构，其特征在于：齿圈后方为ABS传感器支架，ABS轮速传感器固定连接在ABS传感器支架上，ABS轮速传感器后面的制动器底板上增加一个预留通孔，开孔处位于ABS轮速传感器的正后方，制动法兰上开有ABS调整孔，ABS调整孔与预留通孔同轴构成调整通道。其在相应的位置预留一个通孔，在ABS轮速传感器远离齿圈造成ABS信号减弱时，可以通过该孔用细长轴（例如：螺丝刀）将ABS轮速传感器推向齿圈，可以实现简单、快捷的调整ABS轮速传感器与齿圈之间的间隙，稳定ABS信号。 | ||
| 搜索关键词： | abs 传感器 调整 机构 | ||
【主权项】：
ABS轮速传感器调整机构，其特征在于：齿圈后方为ABS传感器支架，ABS轮速传感器固定连接在ABS传感器支架上，ABS轮速传感器后面的制动器底板上增加一个预留通孔，开孔处位于ABS轮速传感器的正后方，制动法兰上开有ABS调整孔，ABS调整孔与预留通孔同轴构成调整通道。
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