[实用新型]一种纯电动汽车动力系统布置结构有效
| 申请号： | 201120486171.1 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202448722U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 印博;孟智峰;宋颖;薛山;陈平 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力系统布置结构，包括电机控制器、驱动电机和与驱动电机连接的减速器、DCDC与充电机集成器、动力电池、整车控制器和后机舱，后机舱内的车架上固定有管梁，DCDC与充电机集成器、电机控制器位于后机舱上部并与管梁固定连接，DCDC与充电机集成器位于电机控制器的左侧，驱动电机和减速器位于后机舱下部并与管梁固定连接，动力电池布置在乘员座椅下方的下车身的下部，并与车架固定连接，所述整车控制器布置在乘员座椅下部与下车身的上部之间。该后机舱使纯电动汽车动力系统中的零部件布置合理、装配难度降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 系统 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车动力系统布置结构，包括电机控制器（1）、驱动电机（2）和与驱动电机连接的减速器（7）、DCDC与充电机集成器（8）、动力电池（10）、整车控制器（11）和后机舱，所述后机舱内的车架上固定有管梁（5），其特征在于：所述DCDC与充电机集成器、电机控制器位于后机舱上部并与管梁固定连接，DCDC与充电机集成器位于电机控制器的左侧，驱动电机和减速器位于后机舱下部并与管梁固定连接，所述动力电池布置在乘员座椅下方的下车身（4）的下部，并与车架固定连接，所述整车控制器布置在乘员座椅下部与下车身的上部之间。
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