[实用新型]一体式变速箱吊架

摘要

本实用新型涉及重型卡车变速箱吊架领域，具体为一种一体式变速箱吊架。解决了目前重型卡车变速箱吊架多为分体式吊架，吊架之间没有联系、容易受力不均导致损坏的技术问题。一种一体式变速箱吊架，包括由中间梁和水平的安装在中间梁两端的一对车架连接部组成的龙门支架，车架连接部中部与中间梁端部相连接且垂直于中间梁；中间梁的中部左右对称设有一对变速箱安装合件；每个车架连接部的两端还对称设有一个由车架支座和与车架支座相配合的固定块组成的车架安装合件，车架安装合件上水平开有螺孔。本实用新型采用了一体式吊架，解决了传统变速箱吊架左右受力不均的技术问题，且结构简单，生产方便，同时还能对汽车大梁起到一定的支撑作用。

主权项

一种一体式变速箱吊架，其特征在于包括由中间梁（1）和水平的对称安装在中间梁（1）两端的一对车架连接部（2）组成的龙门支架，车架连接部（2）中部与中间梁（1）端部相连接且垂直于中间梁（1）；中间梁（1）的中部左右对称设有一对变速箱安装合件（3），变速箱安装合件（3）由安装在中间梁（1）上方的U型扣座（4）、与U型扣座（4）通过螺栓配合连接的位于中间梁（1）下方的过渡吊耳（5）以及设置在U型扣座（4）内部且套在中间梁（1）上的缓冲块（6）组成；每个车架连接部（2）的两端还对称设有一对贯穿于车架连接部（2）上的车架安装合件（9），车架安装合件（9）上水平开有螺孔，螺孔中套有与其相配合的螺栓（10）。