[实用新型]动车组底架端板加工工装有效
申请号: | 201120491342.X | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN202356931U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 宋兴华;梁文忠 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 余丽 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种动车组底架端板加工工装。包括:一架体,架体的顶面形成水平的工作面,架体具有一垂直的定位侧面;工作面对应底架端板上的安装口的位置设置有凹槽,架体的定位侧面上设置有用于压紧待加工的底架端板的顶板的辅助压紧螺杆,工作面上方、且在凹槽的长度方向的两侧分别设置有转动梁,转动梁上垂直穿设有至少两个用于压紧底架端板的立板的螺杆,转动梁的一端通过垂直设置的转动销轴与架体铰接,转动梁的另一端卡合在架体上的止挡件中。本实用新型提供的动车组底架端板加工工装,采用闭环式压紧,提高了压紧机构强度及稳定性,消除了加工过程中被压紧的待加工的底架端板的颤动,保证了加工出来的弧形边线或安装口的精度和质量。 | ||
搜索关键词: | 车组 底架 加工 工装 | ||
【主权项】:
一种动车组底架端板加工工装,包括:一架体,所述架体的顶面形成用于支承待加工的底架端板的水平的工作面,所述架体具有一垂直的定位侧面;所述工作面对应底架端板上的安装口的位置设置有凹槽,所述架体的定位侧面上设置有用于压紧所述待加工的底架端板的顶板的辅助压紧螺杆,其特征在于,在所述工作面上方、且在所述凹槽的长度方向的两侧分别设置有一水平的转动梁,所述转动梁的两端分别延伸至所述待加工的底架端板的宽度方向的两侧的上方,所述转动梁上垂直穿设有至少两个用于压紧位于所述工作面上的所述待加工的底架端板的立板的螺杆,所述转动梁的一端通过垂直设置的转动销轴与所述架体铰接,所述转动梁的另一端卡合在所述架体上的止挡件中。
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