[实用新型]纯电动多模式转向平板车有效
| 申请号： | 201120497090.1 | 申请日： | 2011-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN202319956U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 杨汴华;丹晨;靳杨玲;张超 | 申请（专利权）人： | 郑州新大方重工科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K17/10;B60R16/02 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 450064 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种纯电动多模式转向平板车，其特征在于：包括通过各自相应的液压悬挂升降装置安装在车架下方的多个由液压马达驱动的行走驱动装置，设置在车架中部下方的由若干台稀土永磁电机组合驱动的液压泵站、设置在车架两端的前后司机室、为稀土永磁电机提供动力源的电池组、以及逆变控制器控制装置、CAN总线通讯装置、电池组管理装置；所述逆变控制器控制装置包括由CAN总线通讯装置控制的数量与稀土永磁电机相同的分别与相应的稀土永磁电机电连接的CAN总线型逆变控制器；所述称重传感器装置包括由由CAN总线通讯装置控制的压力传感器和控制手柄。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 模式 转向 平板车 | ||
【主权项】：
一种纯电动多模式转向平板车，其特征在于：包括通过各自相应的液压悬挂升降装置安装在车架下方的多个由液压马达驱动的行走驱动装置，设置在车架中部下方的由若干台稀土永磁电机组合驱动的液压泵站、设置在车架两端的前后司机室、为稀土永磁电机提供动力源的电池组、以及逆变控制器控制装置、CAN总线通讯装置、电池组管理装置；所述逆变控制器控制装置包括由CAN总线通讯装置控制的数量与稀土永磁电机相同的分别与相应的稀土永磁电机电连接的CAN总线型逆变控制器；所述称重传感器装置包括由由CAN总线通讯装置控制的压力传感器和控制手柄。
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