[实用新型]一种车载动力电池组无损均衡控制电路有效
| 申请号： | 201120497911.1 | 申请日： | 2011-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN202319957U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;阮旭松;文锋;盛大双 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车载动力电池组无损均衡控制电路，该电路包括双向DC/DC模块以及选择开关模块，双向DC/DC模块与车载低压电瓶连接，选择开关模块和双向DC/DC模块均通过电池管理系统连接控制。本实用新型利用双向DC/DC模块借助整车的低压电瓶作为能量中转单元，实现对整组电池的均衡管理，所采用的双向DC/DC模块实现能量双向流动，电池组中能量较多电池能量通过双向DC/DC模块先传递给低压电瓶当中，双向DC/DC模块同时可以将低压电瓶的能量传递给电池组能量偏低的电池，可有效的提高电池组整体性能、提高各电池单体利用率以及延长电池组使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 动力 电池组 无损 均衡 控制电路 | ||
【主权项】：
一种车载动力电池组无损均衡控制电路，其特征在于，该电路包括双向DC/DC模块（1）以及连接于双向DC/DC模块与动力电池组各单体电池之间用于单独控制各单体电池与双向DC/DC模块之间电导通的选择开关模块（2），双向DC/DC模块与车载低压电瓶（3）连接，所述选择开关模块和双向DC/DC模块均通过电池管理系统（4）连接控制。
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