[实用新型]一种有轨列车防追尾系统有效
申请号: | 201120501627.7 | 申请日: | 2011-12-06 |
公开(公告)号: | CN202337272U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 姚炜;周炯 | 申请(专利权)人: | 上海可鲁系统软件有限公司 |
主分类号: | B61L23/18 | 分类号: | B61L23/18;B61L23/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201203 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种有轨列车防追尾系统,在列车车轮上包含轮轴脉冲传感器,用于采集车轮轴转动所产生的脉冲;在列车上包含:一定位模块,与轮轴脉冲传感器相连,计算本列车的位置;第一通讯模块,向后一列车发送本列车位置信息;第二通讯模块,接收前一列车的位置信息;一间距计算模块,与定位模块和第二通讯模块相连,计算两车之间的距离;一告警模块,与间距计算模块相连,在两车之间距离小于第一预设值时,发出告警信息;一制动模块,与间距计算模块相连,在两车之间的距离小于第二预设值时,进行紧急制动。通过该系统,可以确保轨道上前后行驶的两辆列车之间能够保持一定的安全距离,从而避免列车追尾事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 有轨 列车 追尾 系统 | ||
【主权项】:
一种有轨列车防追尾系统,其特征在于,在列车至少一个车轮上包含轮轴脉冲传感器,采集车轮轴转动所产生的脉冲;在所述列车上包含:一定位模块、一间距计算模块、一告警模块、一制动模块、和第一通讯模块、第二通讯模块;所述定位模块与所述轮轴脉冲传感器相连,根据所述轮轴脉冲传感器采集到的脉冲数、车轮转动一圈产生脉冲数、车轮直径,计算本列车的位置,所述位置为列车与起点间的距离;所述第一通讯模块与所述定位模块相连,并通过无线信号与后一列车相连,向后一列车发送本列车位置信息;所述第二通讯模块通过无线信号与前一列车相连,接收前一列车的位置信息;所述间距计算模块与所述定位模块和所述第二通讯模块相连,根据所述前一列车的位置信息、和所述本列车的位置,计算两车之间的距离;所述告警模块与所述间距计算模块相连,在两车之间距离小于第一预设值时,发出告警信息;所述制动模块与所述间距计算模块相连,在两车之间的距离小于第二预设值时,进行紧急制动;所述第二预设值小于所述第一预设值。
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