[实用新型]一种用于汽车发动机的塑料进气歧管有效
| 申请号： | 201120502090.6 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN202360258U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 刘纯;鄢烈;伍东升;陈洪文;杨乐 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，包括谐振腔，与谐振腔连通的第一气道、第二气道和第三气道，其特征是：一PCV管接头设在谐振腔的左上部，一碳罐控制阀连接管接头设在谐振腔的左下部，一真空助力管接头设在谐振腔的右下部，一凹陷的温度压力传感器安装平面设在谐振腔壳体的上部，两个进气歧管支架安装结构设在谐振腔壳体的下部。本实用新型由于采用塑料材料设计进气歧管可提高气道内壁的光滑度，减小了进气阻力，提高了各工况下的进气量，提高了发动机的性能，而且重量轻，成本低于铝合金进气歧管；由于气道设计成“S”形，使气道能够在狭小的发动机舱内增加有效长度，提高了发动机中、低速的扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车发动机 塑料 歧管 | ||
【主权项】：
一种用于汽车发动机的塑料进气歧管，包括谐振腔（1），与谐振腔连通的第一气道（2）、第二气道（3）和第三气道（4），其特征是：一PCV管接头（5）设在谐振腔（1）的左上部，一碳罐控制阀连接管接头（6）设在谐振腔（1）的左下部，一真空助力管接头（7）设在谐振腔（1）的右下部，一凹陷的温度压力传感器安装平面（8）设在谐振腔（1）壳体的上部，两个进气歧管支架安装结构（10）设在谐振腔（1）壳体的下部。
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