[实用新型]一种使用满液式壳管蒸发器的多压缩机并联机组有效
| 申请号： | 201120502853.7 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN202403456U | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | 赵陪安 | 申请（专利权）人： | 克莱门特捷联制冷设备（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/02 | 分类号： | F25B39/02 |
| 代理公司： | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人： | 王月珍 |
| 地址： | 201419 上海市奉贤区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种使用满液式壳管蒸发器的多压缩机并联机组，属于多压缩机机组，解决现有技术存在液体制冷剂跟随气态制冷剂回到机组的问题，其包含：由多个压缩机并联组成的多压缩机并联机组以及与该机组的膨胀阀连接的满液式壳管蒸发器；蒸发器壳体内设置热交换管，从膨胀阀出来的液态制冷剂进入蒸发器的壳体内蒸发成气态制冷剂，并通过壳体出口端的接口回到多压缩机并联机组，在壳体内，于最后一排热交换管和壳体出口之间设有金属板，并在最后一排热交换管与金属板之间设置一个制冷剂气液分离装置。本实用新型中的满液式壳管蒸发器由于在壳管内采用金属板及液气机械分离装置，可使液态制冷剂不返回到多压缩机并联机组，保护压缩机正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 使用 满液式壳管 蒸发器 压缩机 并联 机组 | ||
【主权项】：
一种使用满液式壳管蒸发器的多压缩机并联机组，其特征在于包含：由多个压缩机并联组成的多压缩机并联机组(10)；满液式壳管蒸发器(20)，与所述多压缩机并联机组(10)的膨胀阀连接，其包含：壳体(22)；壳体(22)内设置流有载冷剂的热交换管，多压缩机并联机组(10)的液态制冷剂经膨胀阀出来并通过置于壳体(22)进口端的连接管口(21)进入壳体(22)内蒸发成气态制冷剂，气态制冷剂通过置于壳体出口端的接口(27)回到多压缩机并联机组(10)；在壳体(22)内，于最后一排热交换管(23)和壳体出口(26)之间并于壳体(22)内的中间上部位置设有一个金属板(28)：在壳体(22)内，于最后一排热交换管(23)与金属板(28)之间设置一个制冷剂气液分离装置(24)。
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