[实用新型]汽车用备用轮胎的保持构造有效
| 申请号： | 201120503246.2 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN202574427U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 印南雅哉;芹野慎一;滨田幸宏;神谷俊宽 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车用备用轮胎的保持构造，其即使在碰撞载荷输入时，也不会使备用轮胎从车体脱离。其是经由备用轮胎保持装置(10)将备用轮胎(3)悬挂保持在车体地板(5)的下侧的汽车用备用轮胎的保持构造。前述备用轮胎(3)通过轮胎主体(59)嵌入轮辋圈(17)的外周侧而构成，前述备用轮胎保持装置(10)具有：悬挂托架(21)，其与前述备用轮胎(3)的轮辋圈(17)卡止；第1线材(15)，其一端支撑在前述地板(5)侧，另一端与前述悬挂托架(21)卡止；以及第2线材(55)，其一端与前述地板(5)侧卡止，另一端与前述悬挂托架(21)卡止，通常时，备用轮胎(3)由前述第1线材(15)悬挂保持。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 备用 轮胎 保持 构造 | ||
【主权项】：
汽车用备用轮胎的保持构造，其经由备用轮胎保持装置将备用轮胎悬挂保持在车体地板的下侧，其特征在于，前述备用轮胎通过在轮辋圈的外周侧嵌入轮胎主体而构成，前述备用轮胎保持装置具有：悬挂托架，其与前述备用轮胎的轮辋圈卡止；第1长条状部件，其一端支撑在前述地板侧，另一端与前述悬挂托架卡止；以及第2长条状部件，其一端与前述地板侧卡止，另一端与前述悬挂托架卡止，通常时，备用轮胎由前述第1长条状部件悬挂保持。
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