[实用新型]摩托车发动机中的分体式平衡轴有效
| 申请号： | 201120504498.7 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN202360676U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 艾东斌;李滨时;刘枫香;张祥;高丽霞 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方企业集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26;F16F15/28 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471031*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机平衡轴技术领域，涉及一种摩托车发动机中的分体式平衡轴，所述的平衡轴包括平衡轴轴体(4)、起动离合器齿轮(5)和平衡块(3)；所述的平衡块(3)与平衡轴轴体(4)为一体结构；其特征在于：所述的起动离合器齿轮(5)位于平衡轴轴体(4)的一端，与平衡轴轴体(4)键联，构成分体式平衡轴；在所述的起动离合器齿轮(5)上具有起动离合器滚道(7)；在所述的起动离合器齿轮(5)上具有对点标记(1)；在所述平衡轴轴体(4)的另一端具有用以安装水泵叶轮的轴(2)。本实用新型易于加工与装配，最大限度的满足了发动机的功能需要，同时简化了发动机的整体结构，避免发动机整体结构过于庞大。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 中的 体式 平衡 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机的分体式平衡轴，所述的平衡轴包括平衡轴轴体(4)、起动离合器齿轮(5)和平衡块(3)；所述的平衡块(3)与平衡轴轴体(4)为一体结构；其特征在于：所述的起动离合器齿轮(5)位于平衡轴轴体(4)的一端，与平衡轴轴体(4)键联，构成分体式平衡轴；在所述的起动离合器齿轮(5)上具有安装起动离合器的起动离合器滚道(7)；在所述的起动离合器齿轮(5)上具有对点标记(1)；在所述平衡轴轴体(4)的另一端具有用以安装水泵叶轮的轴(2)。
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