[实用新型]塔架式抽油机驱动机构有效
| 申请号： | 201120508445.2 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN202360067U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 刘有林;刘高兴;冯文慧;王育生;王新川 | 申请（专利权）人： | 河南长江石油机械有限公司 |
| 主分类号： | E21B43/00 | 分类号： | E21B43/00;E21B4/04 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张春 |
| 地址： | 454981 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种塔架式抽油机驱动机构，包括驱动轮，驱动轮的一端设置有轴承，驱动轮的另一端设置有鼓式齿式联轴器，鼓式齿式联轴器与减速机的输出轴连接，减速机通过联轴器与电机输出轴连接，减速机上还设置有制动器，减速机的左侧通过联轴器与电机输出轴连接，减速机的右侧设置有制动器。本实用新型有以下优点：电机通过联轴器将动力传给减速机，制动器为减速机输入端的安全制动；驱动轮两端分别连接轴承座和鼓式齿式联轴器及减速机的输出轴。此结构用鼓式齿式联轴器连接的方式以减速机输出端为支点省去了驱动轮的一个轴承支撑，使驱动机构的整个结构更加紧凑，在塔架式抽油机的应用过程中减少整个上平台的重心单边偏移量，提高整机的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 架式 抽油机 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种塔架式抽油机驱动机构，包括驱动轮（2），驱动轮（2）的一端设置有轴承（1），其特征在于：驱动轮的另一端设置有鼓式齿式联轴器（3），鼓式齿式联轴器（3）与减速机（4）的输出轴连接，减速机通过联轴器（6）与电机（5）输出轴连接，减速机上还设置有制动器（7）。
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