[实用新型]一种驱动轴总成有效
申请号: | 201120509032.6 | 申请日: | 2011-12-04 |
公开(公告)号: | CN202326783U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 叶祥宝 | 申请(专利权)人: | 宁波纬尚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D3/16 | 分类号: | F16D3/16;F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种驱动轴总成,属于机械技术领域。它解决了现有的驱动轴总成中输入端上的润滑油容易外泄的问题。本驱动轴总成包括输入轴、内球笼、中间轴、外球笼和输出轴,输入轴包括末端花键部分、中间部分和首端部分,首端部分与内球笼的筒形壳固连,首端部分的轴颈紧配合在变速箱壳体的轴承内,轴承外端面设有密封挡圈,输入轴其余部分伸入变速箱密封的箱体内,末端花键部分与变速箱的齿轮通过花键连接,输入轴的中间部分沿圆周方向均匀分布有斜油槽且输入轴轴心线在输入轴圆周面的展开面上的投影与斜油槽轴线的夹角为20°~40°。本驱动轴总成具有密封性好、润滑效果好的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 总成 | ||
【主权项】:
一种驱动轴总成,包括输入轴(5)、内球笼(2)、中间轴(1)、外球笼(3)和输出轴(4),所述的输入轴(5)包括末端花键部分(51)、中间部分(52)和首端部分(53),所述的首端部分(53)与内球笼(2)的筒形壳(6)固连,首端部分(53)的轴颈紧配合在变速箱(7)壳体的轴承(8)内,所述的轴承(8)外端面设有密封挡圈(9),输入轴(5)其余部分伸入变速箱(7)密封的箱体内,所述的末端花键部分(51)与变速箱(7)的齿轮(10)通过花键连接,其特征在于,所述的输入轴(5)的中间部分沿圆周方向均匀分布有斜油槽(11)且所述的输入轴(5)轴心线在输入轴(5)圆周面的展开面上的投影与斜油槽(11)轴线的夹角为20°~40°。
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