[实用新型]一种用于纯电动车的操纵机构有效
| 申请号： | 201120513172.0 | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN202368574U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 孟焕;李亚鹏;李金玲;黄国昌 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/105 | 分类号： | B60W10/105;B60W10/184;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 南毅宁;周建秋 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型针对目前没有将纯电动车换挡操作机构与电子手刹机构结合在一起以方便用户操作的装置，提供一种能够方便用户操作的用于纯电动车的操纵机构，该操纵机构包括电子手刹操作确定模块、多个挡位获取模块和多个挡位指示模块，其中多个挡位获取模块分别与纯电动车的多个挡位相对应，并且电子手刹操作确定模块、多个挡位获取模块和多个挡位指示模块均与整车控制器电连接，且挡位获取模块获取纯电动车的当前挡位信息并将当前挡位信息发送给整车控制器，相应的挡位指示模块则基于从整车控制器接收到的纯电动车当前挡位提示信号向用户提示纯电动车的当前挡位，和电子手刹操作确定模块用于确定当前是否执行电子手刹操作并将确定结果发送给整车控制器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 操纵 机构 | ||
【主权项】：
一种用于纯电动车的操纵机构，所述纯电动车包括整车控制器，其特征在于，该操纵机构包括电子手刹操作确定模块、多个挡位获取模块和多个挡位指示模块，其中，所述多个挡位获取模块分别与所述纯电动车的多个挡位相对应，并且所述电子手刹操作确定模块、所述多个挡位获取模块和所述多个挡位指示模块均与所述整车控制器电连接，并且所述挡位获取模块获取所述纯电动车的当前挡位信息并将所述当前挡位信息发送给所述整车控制器，相应的所述挡位指示模块则基于从所述整车控制器接收到的纯电动车当前挡位提示信号向用户提示所述纯电动车的当前挡位，以及所述电子手刹操作确定模块用于确定当前是否执行电子手刹操作并将确定结果发送给所述整车控制器。
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