[实用新型]船用高效节能导管有效
| 申请号： | 201120513730.3 | 申请日： | 2011-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN202368781U | 公开（公告）日： | 2012-08-08 |
| 发明（设计）人： | 高存浩 | 申请（专利权）人： | 江苏华海船舶设计有限公司 |
| 主分类号： | B63H5/15 | 分类号： | B63H5/15 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人： | 方为强 |
| 地址： | 210013 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船用高效节能导管，包括呈半圆环形的左舷导管及右舷导管，左舷导管及右舷导管安装于船舶螺旋桨轴前上方的船体中纵剖面两侧构成导管本体，所述左舷导管及右舷导管的管壁剖面呈机翼型，其特征在于所述导管本体的安装前倾角为0°，导管本体的收缩角在6.5°~14°之间，左舷导管的收缩角在3°~6°之间，右舷导管的收缩角在5°~10°之间。本实用新型合理设置导管本体的结构形式，使安装纵倾角减小到为0°，导管除抵消其增加的阻力外还能提供一部分推力，能够有效改善螺旋桨来流质量，提高螺旋桨的推进效率并改善船体尾部的振动情况，有效地提高节能效果，并且设计和安装简单、方便。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 节能 导管 | ||
【主权项】：
一种船用高效节能导管，包括呈半圆环形的左舷导管及右舷导管，左舷导管及右舷导管安装于船舶螺旋桨轴前上方的船体中纵剖面两侧构成导管本体，所述左舷导管及右舷导管的管壁剖面呈机翼型，其特征在于：所述导管本体的安装前倾角为0°，所述导管本体的收缩角在6.5°~14°之间，所述左舷导管的收缩角在3°~6°之间，所述右舷导管的收缩角在5°~10°之间。
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