[实用新型]铁路线路大修用轨枕吊车有效
申请号: | 201120516975.1 | 申请日: | 2011-12-10 |
公开(公告)号: | CN202337654U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 潘守宏;吴继财 | 申请(专利权)人: | 潘守宏;吴继财 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/64;B66C23/62;B66D5/28 |
代理公司: | 牡丹江市丹江专利商标事务所(特殊普通合伙) 23205 | 代理人: | 张雨红 |
地址: | 157000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 铁路线路大修用轨枕吊车,它包括回转底座(1)、回转驱动机构(2)、吊臂(3)、卷扬机构(4)和卷扬制动机构(5),回转底座(1)由固定底座(11)和旋转底座(12)构成,回转驱动机构(2)由电动驱动器(21)和齿圈构成,吊臂(3)的后端铰接在旋转底座(12)上,卷扬机构(4)由电动机(41)、减速机(42)和卷扬总成(43)构成,卷扬制动机构(5)安装在卷扬总成底座(47)和卷扬筒(48)之间。使用它将更换下的轨枕装车具有工作效率高,劳动强度低,节省人力和物力,作业成本低,危险性小的优点,可以避免人工装卸可能造成的人身伤害。它操作简单,具有可观的经济效益和社会效益,适应铁路提速和跨越式发展的需要。 | ||
搜索关键词: | 铁路 线路 大修 轨枕 吊车 | ||
【主权项】:
铁路线路大修用轨枕吊车,其特征在于:它包括回转底座(1)、回转驱动机构(2)、吊臂(3)、卷扬机构(4)和卷扬制动机构(5),回转底座(1)由固定底座(11)和水平转动安装在固定底座(11)上的旋转底座(12)构成,回转驱动机构(2)由电动驱动器(21)和齿圈构成,齿圈安装在固定底座(11)上,电动驱动器(21)固定安装在旋转底座(12)上、其输出轴上的驱动齿轮与齿圈相啮合驱动回转底座(12)回转,吊臂(3)的后端铰接在旋转底座(12)上、吊臂(3)的前端转动安装有定滑轮(31),卷扬机构(4)由安装在旋转底座(12)上的电动机(41)、与电动机(41)相连的减速机(42)、与减速机(42)相连的卷扬总成(43)构成,卷扬总成(43)卷扬绳(44)的自由端绕过吊臂定滑轮(31)、悬挂一个带有动滑轮(45)的挂钩(46)、尾端固定连接在吊臂(3)上,卷扬制动机构(5)安装在卷扬总成底座(47)和卷扬筒(48)之间对卷扬筒(48)起制动作用。
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B66 卷扬;提升;牵引
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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